Bromsbeläggens livslängd
Vad är det med den korta livslängden på bromsbeläggen?Varför har sämre produkter långa bromssträckor i nödbromssituationer?
Svar: Liksom alla föremål minskar styrkan hos intermolekylära länkar i materialorganisationen vid höga temperaturer.Principen för bromsning är att omvandla kinetisk energi till värmeenergi i form av friktion för att uppnå bromsning (energibalansteori).Därför kommer en stor mängd värme som genereras av friktionen mellan bromsbelägget och skivan att samlas på ytan av friktionsmaterialet i bromsbelägget.För att bibehålla tillräcklig styrka hos bromsbeläggen under sådana höga temperaturförhållanden måste material som högtemperaturharts, högrent grafit och högrent bariumsulfat väljas.
För sämre bromsbelägg kommer de inte att använda sådana avancerade material, så de kan inte garantera stabilitet vid höga temperaturer, och när hastigheten ökar kommer värmen att bli mer, temperaturen blir högre och länkstyrkan blir lägre, därigenom minskar bromsbeläggen.Dynamisk förmåga, manifesterad som utökad bromssträcka.Därför betyder inte bromsbeläggen som du känner dig bekväm med att köra i en hastighet av 20 till 60 kilometer i timmen i staden att du har samma stabila bromssträckaprestanda i höga hastigheter.När molekylkedjans länkstyrka reduceras vid hög temperatur, accelereras dess slitage, vilket är anledningen till att livslängden för bromsbelägg av allmänt märke är mycket kort i bergsområden eller i ett tillstånd av frekventa plötsliga inbromsningar.
100 % avgörande dimension, sprickdetektering
Kompletta modeller för olika fordon
Tiotals olika formuleringar för att vara nöjda med olika marknader
Nej. | Specifikation | PS. |
80010 | 217,5*107,5*31 | Gjutgods, fjäderstänger och snäpplås är installerade |
80042 | 247*109,5*30 | 9,0 tjock baksida i stålnät, med 4 fjäderstänger |
80047 | 210,6*114*29,7 | gjutning |
80076 | 220*91*30 | Baksida i stålnät inklusive 4 fjäderstänger |
Kategori | Nej. | Tillämpliga modeller |
Kopplingslamell | 80010 | Anpassning: Shaanxi Automobile Delong*6000 och andra 500-580 hästkrafter |
80042 | Anpassning: Dongfeng Tianlong flaggskepp (liten tallrik), etc., 310-500 hästkrafter | |
80047 | Anpassning: Foton, Omark och andra avancerade lätta lastbilar | |
80076 | Anpassning: Foton, JAC high-end lätta lastbilar | |
Kopplingstryckplatta | 90004 | Anpassning: Dongfeng, Foton, Sinotruk, etc. 310-520 hk (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong och andra bussar, XCMG, Weichai, Deutz, etc. | |
90044 | Anpassning: 3 tons gaffeltruck (gaffeltruck) | |
90069 | Anpassning: Foton, JAC och andra avancerade lätta lastbilar | |
Trumma bromspedaler | 4551 | trailer |
4705 | trailer | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | North Benz | |
19488 | North Benz | |
19581 | Efter Dronman | |
19582 | Efter Dronman | |
Skiva bromspedaler | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi tung lastbil | |
29228 | BPW | |
DA05 | Delong Bridge, Auman ETX | |
Vi har mer än 2000 SKU:er |
1. Årlig produktion på 35 miljoner stycken
2. Avancerad och perfekt materialformel och front-end kvalitetsinspektion stort datacenter
3. Har ISO14001/IATF16949 kvalitetscertifikat;OE-standard, CCC-certifierad
1. Miljövänlig, asbestfri och lågmetallformel
2. Hög friktionskoefficient, ger hög bromskraft under användning
3. Smidig inbromsning
4. Högkostnadsprestanda på olika vägar
1. Miljövänlig, asbestfri och lågmetallformel
2. Friktionskoefficienten är hög och stabil för att säkerställa säkerheten vid bromsning
3. Låg slitage och lång livslängd
4. Friktionsytan borstas med importerat zebramönsterlim, och bromsskivan rengörs under användning för att ge hög initial slipbromskraft